襄十高(gāo)速公路(lù)是(shì)漢(口)十(堰)高(gāo)速公路(lù)分(fēn)期建設地(dì)第一(yī)段,也¶(yě)是(shì)我國(guó)西(xī)部開(kāi)發大(dà)通(tōng)道(dào)武漢至銀(yín)川高(gāo)速公路(lù)的(de)重要(yào)組成γ部分(fēn),它連接鄂北(běi)重鎮襄陽市(shì)和(hé)鄂西(xī)北(běi)重鎮十堰市(shì)。批準概算(suàn)投資58.18億元,分(fēn)别采用(yòng)山(Ωshān)嶺重丘區(qū)和(hé)平原微(wēi)丘區(qū)高(gāo)速公路(lù)标準修建,設計(jì)行(xíng)車(chē)時(shí)速為(wèi)80公裡(lǐ)/小(♦xiǎo)時(shí)和(hé)100公裡(lǐ)/小(xiǎo)時(shí),雙向四車(chē)道(dào ),瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面,并設置了(le)完善的(de)通(tōng)信、監控、收費(fèi)系統和(hé)養護、管理(lǐ)、安全設施.全線路(lù)基土(tǔ)石方共2598萬立方♣米,大(dà)橋、特大(dà)橋70座3萬延米,隧道(dào)3處,互通(tōng)式立交9處.
襄十高(gāo)速公路(lù)是(shì)我省第一(yī)條山(shān)嶺重丘區(qū)高(gāo)速公路(lù)α,也(yě)是(shì)我省第一(yī)次采用(yòng)雙聯拱技(jì)術(shù)進行(xíng)隧道(dào)施工(gōng)©,第一(yī)次運用(yòng)抗滑樁、預應力錨索等技(jì)術(shù)綜合治理(lǐ)公路(lù)地(dì)質災害,第一(yī)次大(dà)規λ模将工(gōng)程防護與生(shēng)态防護相(xiàng)結合整體(tǐ)實施環保工(gōng)程,第一(yī)次全線實施彩色誘導、震标警示、聲屏降噪的(de)高(gāo)速公路¶(lù)項目.
對(duì)內(nèi)網用(yòng)戶嚴格控制(zhì♣)非關鍵應用(yòng)P2P下(xià)載和(hé)P2P視(shì)頻(pín),可(kě)分(fēn)時(shí)段限制(zhì)P2P帶寬對™(duì)占用(yòng)帶寬比較高(gāo)的(de)P2P應用(yòng)設置不(bù)同的(de)帶寬上(shàng)限,在高(gāo)峰時(shí)段為(wèi)P2P應用(yòng)&設定嚴格的(de)帶寬上(shàng)限,在平常時(shí)段采用(yòng)寬松的(de)帶寬上(shàng)限,保障一(yī)些(xiē)網頁浏覽等關鍵應用(yòng)的(de)正常<進行(xíng);
l 實施帶寬自(zì)動巡航策略,将鏈路(lù)上(shàng)的(de)P2P下(xià)載÷、P2P視(shì)頻(pín)通(tōng)道(dào)都(dōu)設定一(yī)個(gè)帶寬巡航值,當鏈路(lù)帶寬未達到(dà$o)此值時(shí),系統不(bù)會(huì)對(duì)P2P應用(yòng)進行(xíng)限速,當達到(dào)巡航值時(✘shí),系統會(huì)自(zì)動對(duì)P2P應用(yòng)流量進行(xíng)限速。這(zhè)樣避免了(le)總出口的(de)擁塞,且充分(fēn)利用(<yòng)空(kōng)閑的(de)帶寬資源。
l 應用(yòng)帶寬保障:對(duì)于HTTP浏覽、郵件(jiàn)收發等應用(yòng),÷通(tōng)過劃分(fēn)應用(yòng)的(de)優先級可(kě)以保障關鍵應用(yòng)獲得(de)充裕的(de)帶寬資源,降低(dī)用(yòng )戶投訴率,提高(gāo)服務質量。
l 接口帶寬限速:鏈路(lù)的(de)上 (shàng)行(xíng)方向流量可(kě)以通(tōng)過流控設備的(de)策略直接有(yǒu)效的(de)進行(xíng)控制δ(zhì),但(dàn)下(xià)行(xíng)方向則主要(yào)取決于對(duì)端運營商的(de→)網絡設備策略,當下(xià) 行(xíng)鏈路(lù)飽和(hé)時(shí),網絡應用(yòng)的(de)延時(shí)、丢包率會(huì)明(míng)顯增加,NetMσizer系統可(kě)以制(zhì)定針對(duì)接口的(de)限速策略,提供接口精确限速功能(néng),÷确保下(xià)行(xíng)方向的(de)負載不(bù)超過鏈 路(lù)的(de)物(wù)理(lǐ)承受能(néng)力,為(wèi)其他(tā)限速策略的(de∏)實施提供充分(fēn)的(de)空(kōng)間(jiān),幫助客戶提高(gāo)服務質量。
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